隨著電梯使用數量的增加，電梯的事故也逐漸增多，電梯安全已引起人們的普遍關注，電梯的使用壽命及故障率與電梯的安全管理質量息息相關，使用單位應設置專職或兼職的特種設備安全管理員，加強對電梯的日常管理，因為電梯在使用一定時間后，是需要對其進行維護保養的，不然就會出現故障，影響電梯的使用壽命，下面就由小編來為大家講解一下關于電梯鋼絲繩產生斷絲原因。
　　

　　一、電梯鋼絲繩檢查 

　　
　　當鋼絲繩斷絲、斷股后對鋼絲繩做如下常規檢查：斷股、斷絲的根數及部位。如果新裝客梯，鋼絲繩有一處斷股，斷口整齊、光亮，其余各處無斷絲，故未采用鋼絲繩探傷儀對鋼絲繩探傷。用游標卡尺測量鋼絲繩公稱直徑減少量小于7%，鋼絲繩表面無明顯外部磨損現象。鋼絲繩潤滑、清潔狀況良好，無銹蝕及鋼絲繩繩芯擠出現象。繩頭及其組合無異常情況。鋼絲繩臥入繩槽情況良好，繩槽表面光滑，經深度卡尺測量鋼絲繩臥入槽內深度基本一致。 

　　二、鋼絲繩斷絲原因分析及判斷 

　　
　　鋼絲繩非正常磨損導致斷絲、斷股現象的可能成因主要有以下幾點： 
　　
　　1、曳引繩張力偏差過大。用鋼絲繩測力計測量幾根鋼絲繩的張力偏差并進行計算，發現5根鋼絲繩的張力基本均勻，且與平均值偏差都不大于5%，故排除此原因造成鋼絲繩斷股。 
　　
　　2、曳引機曳引條件設計不合理。為保證設計要求的曳引能力，在當量摩擦因數不變的情況下應增加曳引繩與曳引輪的包角。該電梯使用的是無齒輪曳引機，鋼絲繩公稱直徑為10mm，為了提供足夠的曳引能力，電梯設計為復繞形式以增大包角，鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞，大大影響了鋼絲繩的壽命，同時對鋼絲繩的強度、韌性、抗彎曲性能等提出了更高的要求。如果電梯為新裝客梯，使用時間很短，鋼絲繩基本未產生磨損，故由于設計原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除。 
　　
　　3、電梯維護保養。鋼絲繩是電梯的一個重要載重部件，承載著電梯轎廂的全部質量，在電梯維護保養時要特別注意對鋼絲繩的維護保養。如果電梯為新裝客梯，那么鋼絲繩基本處于全新狀態，未發現斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質量存在明顯的差異，因此可以排除由于鋼絲繩本身力學性能不達標或維護保養不到位而產生突然斷股現象。 
　　
　　4、電梯在安裝過程中采用不合理的放繩方式，造成鋼絲繩發生扭結，導致鋼絲繩結構破壞，這也是導致鋼絲繩投入使用后很快出現斷絲斷股的原因。此外，安裝時操作工操作不當，對鋼絲繩表面造成的機械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要誘因。結合斷股處鋼絲繩的表面狀態及其他鋼絲繩的磨損情況判定，由于操作工操作不當對鋼絲繩表面造成的機械損傷是導致鋼絲繩斷股的主要原因。但也不排除由于放繩方式不當，致使鋼絲繩局部扭結，在多次運行中產生磨損并終導致鋼絲繩斷股。 
　　
　　以上就是小編為大家講解的關于電梯鋼絲繩產生斷絲原因的全部內容，電梯設備安全事關重大，一旦發生事故，將給大家的生命財產安全帶來極大的傷害，同時也會給社會造成極大的不利影響，因此，電梯鋼絲繩斷絲現象必須高度重視，需要從鋼絲繩設計及選型、安裝、日常維護管理各個方面要嚴格監管，發現問題，必須及時采取相應的改進措施，避免問題進一步擴大，泰斯特嚴謹專業、至誠服務、質量、求實創新，力求全面到位的服務于客戶，誠信致力于社會責任，值得信賴，歡迎大家致電咨詢。