鋼絲繩是吊裝過程中至關重要的環，出現任何閃失都是要出大事的，可能還有吊裝人記得，當年發生在浙江德勝東路02標段的起吊裝事故，當時在進行XF14—XF15幸福路跨線橋拆除箱梁吊裝作業時，由于其中臺吊車的鋼絲繩突然斷裂，導致已切割完成的梁體從支架上墜落，造成鋼管支架倒塌，導致1人死亡，3人受傷！

因此，在這里也提醒廣大吊友：請定期檢查鋼絲繩，那么鋼絲繩該檢查哪些方面呢？下面泰斯小編給大家總結下：

1、是否斷絲：確認裂痕或傷痕已達到鋼絲直徑半的鋼絲視為斷絲。

2、檢查磨損與損傷：注意磨損狀況是同心磨損，還偏心磨損。

3、腐蝕情況：檢查銹蝕、點蝕、鋟蝕程度，南方雨季地區容易腐蝕。

4、是否變形：檢查扭結、波浪度、扁平度，以確認變形程度。

5、電弧及熱影響：若發現回火或燒損現象的鋼絲作斷絲處理。

6、檢查繩緊固零件：檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩固定部分是否抽出或滑動。

7、同時注意卷筒及滑輪：查看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉動情況。

鋼絲繩出現下列情況之，應予以報廢：

1、對于交繞的鋼絲繩在個捻距（指任意個鋼絲繩股環繞周的軸向距離）內的斷絲數達該繩總絲數的10%。

2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取般起重機的半，即5%。

3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40%。

4、鋼絲繩有明顯的內部腐蝕。

5、鋼絲繩直徑減少量達7%。

6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲繩索具插編部位有嚴重抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處位移，發生抽脫現象。

7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有定數量的斷絲。

8、整股斷裂或燒壞。

9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

10、鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。

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